Il-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tirreferi għal batterija tal-jone tal-litju li tuża l-fosfat tal-ħadid tal-litju bħala l-materjal tal-elettrodu pożittiv. Fl-istadji bikrija tal-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju saru l-għażla preferuta għall-manifatturi ewlenin minħabba l-istabbiltà termali superjuri tagħhom, is-sigurtà tajba, u l-ispejjeż baxxi tal-iżvilupp; Jekk wieħed jassumi li l-firxa attwali ta 'vettura elettrika hija ta' 200km, jekk tkun ikkalkulata fi 80%, tkun 160km. F'xenarju ta' 80% doppju bħal dan, xorta waħda tista' tiġi żgurata firxa ta' użu totali ta' 256000 kilometru, u skont addizzjonali ta' 80% fuq il-kilometraġġ totali se jkun mill-inqas 204800 kilometru.
L-ispiża tal-materja prima tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tista 'tiġi kkompressata baxxa ħafna. Fl-użu prattiku, il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għandhom il-vantaġġi ta 'reżistenza għat-temperatura għolja, sigurtà u stabbiltà qawwija, prezz baxx, u prestazzjoni aħjar taċ-ċikliżmu. Materjal tal-elettrodu tal-fosfat tal-ħadid tal-litju bħalissa huwa l-aktar materjal tal-elettrodu pożittiv sikur għall-batteriji tal-jone tal-litju. B'ħajja taċ-ċiklu ta 'aktar minn 2000 darba u użu standard ta' ċċarġjar (rata ta '5 sigħat), tista' tikseb prestazzjoni taċ-ċiklu ta '2000 darba. Barra minn hekk, minħabba l-industrija matura, il-prezz u l-limitu tekniku u t-tnaqqis fit-teknoloġija wasslu ħafna manifatturi biex jikkunsidraw li jużaw batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għal diversi raġunijiet.
Jista 'jingħad li ż-żieda ta' vetturi tal-enerġija ġodda hija relatata mill-qrib mal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju. Madankollu, il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għandhom żvantaġġ fatali, li huwa prestazzjoni fqira f'temperatura baxxa. L-użu ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għandu rwol fundamentali li ma jitħassarx fil-produzzjoni tal-massa, l-implimentazzjoni u l-promozzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda.
Batteriji ternarji tal-jone tal-litju:
Batteriji tal-jone tal-litju ternarji jirreferu għal batteriji tal-jone tal-litju li jużaw materjali tal-katodu ternarju tal-potassju tal-litju tal-manganiż tal-kobalt tan-nikil. Meta mqabbla mal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju introdotti qabel, għandhom densità għolja ta 'enerġija, prezz raġonevoli, u prestazzjoni ġenerali aħjar, li tagħmilhom it-tip ta' batterija użata bħalissa fil-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-enerġija ġodda. Il-ħajja taċ-ċiklu tal-batteriji tal-jone tal-litju ternarju tista 'tilħaq madwar 1500 darba. Jekk ikkalkulat ibbażat fuq 80%, huwa 1200 darba. Jekk wieħed jassumi li l-firxa attwali ta 'vettura elettrika tista' tilħaq 200km, jekk tkun ikkalkulata bbażata fuq 80%, hija 160km. F'din is-sitwazzjoni doppja ta '80%, il-kilometraġġ totali massimu jista' jilħaq 192000 kilometru. Anke jekk il-kilometraġġ totali jiġi mnaqqas aktar bi 80%, għad fadal 153600 kilometru.
L-użu ta 'materjali ternarji tal-batterija tal-jone tal-litju għall-elettrodu pożittiv għandu kapaċità ta' skarigu 19.4% ogħla, enerġija speċifika 37.5% ogħla, u qawwa speċifika ta 'skarika 39.7% ogħla meta mqabbla mal-użu ta' materjali tal-fosfat tal-ħadid tal-litju. Minħabba l-kapaċità speċifika ogħla u d-densità ta 'kompattazzjoni ta' materjali ternarji meta mqabbla ma 'materjali tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, l-użu ta' materjali ternarji għall-iskariku tal-batterija għandu vantaġġi sinifikanti. B'differenza mill-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, il-batteriji tal-jone tal-litju ternarji għandhom pjattaforma ta 'vultaġġ għoli, li jfisser li l-enerġija speċifika u l-qawwa tal-batteriji tal-jone tal-litju ternarji huma ogħla taħt l-istess volum jew piż. Barra minn hekk, il-batteriji tal-jone tal-litju ternarji għandhom ukoll vantaġġi sinifikanti fl-iċċarġjar b'rata għolja u reżistenza għat-temperatura baxxa.
